Roulements EXSEV (EXtreme Special EnVironment) pour des conditions d’environnement extrêmes.

C’est en 1984 que KOYO a fabriqué en série les premiers roulements céramiques au monde. Ces roulements se prêtent à toutes les applications aux conditions d’environnement particulièrement sévères, par exemple : les applications à haute température, sous vide, en salles blanches, à très grande vitesse ou lorsque l’isolation, le gain en poids ou l’amagnétisme constituent des exigences prioritaires.

Les roulements EXSEV permettent à de nombreux ingénieurs de concrétiser leurs projets dans des domaines encore inexplorés.
 
 
 
Roulements pour application sous vide
Série de roulements pouvant atteindre des niveaux de vide jusqu’à 10-10 Pa, les roulements sont constitués de matériaux spécifiques et peuvent être livrés avec un lubrifiant solide.
   
   
   
Roulements pour application amagnétique
Dans un environnement magnétique, le roulement standard en acier peut perturber le fonctionnement du système. KOYO a donc développé une gamme de roulements en aciers spéciaux permettant de s’y adapter.
   
   
 
Roulements pour application haute vitesse
Les roulements hybrides sont constitués d'éléments roulants en céramique. Cette particularité permet d'atteindre des vitesses élevées. De part la densité plus faible des éléments roulants en céramique comparée à celle des éléments roulants en acier, la force centrifuge générée est moindre et minimise le glissement.
   
   
 
Roulements pour application haute température
Les roulements en céramique permettent de supporter des températures allant jusqu'à 800°C grâce à la propriété du matériau.
La méthode de lubrification sera définie en fonction de la température à atteindre.
   
   
   
Roulements pour application en "environnement propre"
Certains domaines d'applications requièrent un environnement très propre. Dans ces environnements la lubrification par huile ou graisse est prohibée. On utilise alors une lubrification solide, spécifique qui génère un minimum de particules lors du fonctionnement du roulement.